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Dung Quat, refinaria de petróleo n. ° 1, refinaria do Vietnã Dung Quat (No.1 - a primeira refinaria de petróleo no Vietnã) foi planejada em janeiro de 1998, quando o Ministério do Planejamento e Investimento vietnamita, desejoso de ter capacidade de refinação doméstica, aprovou uma Refinaria de petróleo na região central de Quang Ngaoi, no Vietnã. A construção da refinaria começou em 28 de novembro de 2005 e a primeira fase foi concluída em 22 de fevereiro de 2009. Inicialmente, a PetroVietnam estimou que o projeto custaria 1,3 bilhão, mas os custos de engenharia, aquisição e construção (EPC) aumentaram para 2.500 milhões e, finalmente, O projeto totalizou 3 bilhões. Os materiais de entrada, testes, taxas de desembarque de terras e custos de gerenciamento elevaram o custo do projeto em 500m. A refinaria passou por um teste de suas redes de energia em 2008 antes da abertura. Em 18 de agosto de 2009, a PetroVietnam suspendeu temporariamente as operações da refinaria de óleo de Dung Quat devido a uma válvula quebrada em um cracker catalítico fluido. A seção de craqueamento produz produtos petrolíferos. Technip resolveu o problema. Em maio de 2010, a Technip entregou oficialmente a nova refinaria à PetroVietnam. Além de gerenciar e administrar a instalação, a PetroVietnam também comercializará os produtos fabricados na refinaria. A Technip foi multada em 16 milhões por vários atrasos na entrega do projeto. A fábrica foi programada anteriormente para conclusão em fevereiro de 2010. Em maio de 2010, a refinaria processou quatro milhões de toneladas de petróleo bruto e produziu três milhões de toneladas de produtos petrolíferos, como gasolina, diesel e óleo combustível. No final de 2010, a refinaria processou 7,2 milhões de toneladas de produtos brutos. Expansão da primeira refinaria de petróleo no Vietnã Em maio de 2010 a Technip entregou oficialmente a nova refinaria à PetroVietnam. quot. Um projeto de expansão para aumentar a capacidade de refinarias de 6,5 milhões de toneladas para dez milhões de toneladas até 2017 está planejado para ser realizado. O projeto deverá exigir um investimento de 1 bilhão a 2 bilhões de dólares. A refinaria atualmente está refinando o petróleo bruto doce produzido no Sudeste Asiático. Após a conclusão da expansão, a refinaria irá processar 50 de petróleo bruto azedo do Oriente Médio e 50 de petróleo bruto doce. O projeto de expansão adicionará um pré-clareador bruto, unidade de destilação a vácuo, uma visqueira, unidade de remoção de mercúrio e outras instalações. As unidades existentes da refinaria serão atualizadas para processar o petróleo bruto sour sour do Oriente Médio. A JGC Corporation foi contratada para realizar um estudo de viabilidade preliminar para o projeto em julho de 2009. O estudo de pré-viabilidade foi concluído e enviado pela JGC em dezembro de 2009. O governo vietnamita aprovou o estudo de pré-viabilidade em outubro de 2010. JGC foi posteriormente contratado para Realizar um estudo de viabilidade detalhado. Detalhes e capacidade da produção de Dung Quat A capacidade da refinaria é de 6,5 milhões de toneladas de petróleo bruto com baixo teor de enxofre por ano (5,5 milhões de toneladas de petróleo bruto Bach Ho do Vietnã e um milhão de toneladas de petróleo bruto do Oriente Médio por ano - 130,000bdd) usando profundas e modernas Configurações de processamento, incluindo: um reformador catalítico contínuo (CCR), cracking catalítico de fluido residual (RFCC) e uma planta de benzeno, tolueno xileno (BTX). Quando a fábrica funciona a plena capacidade, os produtos incluirão: cerca de 23.000t de GLP, gasolina sem chumbo, querosene 30.000t de combustível para jatos, matéria-prima para planta de propileno, cerca de 25.000t de FO, 240.000t de diesel (industrial e automotivo), 8.000 T de propileno e 150 000 toneladas de petróleo e produção petroquímica a cada mês. Espera-se que os produtos da refinaria atinjam cerca de 30 dos requisitos domésticos. Atrasos na construção e levantamentos de empresas O projeto foi atormentado por uma série de atrasos, três vezes envolvendo a retirada de empresas petrolíferas estrangeiras do projeto. Um dos principais motivos da relutância dos investidores estrangeiros é que a refinaria está localizada em Dung Quat (foi movido de um local mais viável em Vung Tau). O governo vietnamita queria isso em Dung Quat para trazer emprego e desenvolvimento para as regiões centrais do Vietnã. Isso significava, no entanto, que a refinaria estava a 1.000 km dos campos petrolíferos do país Bach da costa sul, o que aumentou os custos para o transporte de petróleo bruto e produtos refinados e, possivelmente, a necessidade de construir um encanamento. O site também está situado longe dos centros econômicos do país, Cidade de Ho Chi Minh e Hanói, mas com o preço do petróleo bruto em todos os tempos em 2008, o projeto teve sentido econômico. História da construção da refinaria de Dung Quat A história da refinaria de Dung Quat começou em 1995 com a retirada de Total do projeto (o Total reivindicou o site da refinaria não fazia sentido e envolveria custos aumentados de mais de 500m). Um consórcio de empresas estrangeiras entrou em pé (LG Group, Petronas, Conoco, Stone e Webster e PRC - Chinese Petroleum Company e China Development), mas retirou-se dois anos depois pelos mesmos motivos. Em 1999, o primeiro-ministro Phan Van Khai tomou medidas para acelerar a construção da primeira refinaria de petróleo do país. O projeto reavivado foi uma joint venture entre a Vietsovpetro (uma empresa comum vietnamita-russa responsável pela maior parte das exportações de petróleo do Vietnã) e a Federação Econômica Externa Russias (Zarubeznheft). A joint venture foi dissolvida em dezembro de 2002 pelos russos que alegaram que a refinaria não era economicamente viável no site pretendido. Em fevereiro de 2003, o Vietnã decidiu ir sozinho e continuar com a construção da refinaria. As operações da Fase I começaram em fevereiro de 2009. Empreiteiros e construção da instalação de refinação de petróleo Quang Ngaois A refinaria Dung Quat custa aproximadamente 3 bilhões de dólares para construção e equipamentos. O contratante original de engenharia e design do front-end para o projeto foi Foster Wheeler Energy do Reino Unido (este foi substituído por um contrato FEED assinado com Technip em 2004). A refinaria foi construída em um site que consiste em 338 ha de terra e 473ha de mar na Zona Econômica de Dung Quat. O Vietnã adjudicou contratos a um grupo de empresas de construção, incluindo Technip-Coflexip da França, JGC Corp do Japão e Technicas Reunidas da Espanha, para fornecimento de tecnologia e equipamentos. Stone e Webster forneceram serviços de consultoria de gerenciamento de projetos conforme seu contrato de outubro de 2003. Um dos consórcios, o Complexo TPC, composto por Technip, Technip Geoproduction e Technicas Reunidas, foi premiado com os contratos turnkey de engenharia, aquisição e construção nº 1 e nº 4 para a refinaria em maio de 2005. Em junho de 2006, a refinaria selecionou a SmartPlant Enterprise como seu software padrão para gerenciamento de projeto, manutenção e operação de instalações da planta. A área do complexo da refinaria consiste nos seguintes componentes: instalações de processamento de refinaria, utilidade e fora do local (110ha) Exploração do tanque de petróleo bruto e área de incêndio do gás (42ha) Exploração do tanque do produto (36ha) Abastecimento de água do mar, processamento de águas residuais e oleodutos de petróleo bruto ( 4ha) Conexões de encaminhamento e acesso rodoviário (40ha) Área de exportação de produtos portuários (135ha) Financiamento de projetos para a refinaria vietnamita A Assembléia Nacional de Vietnams aprovou a construção da Refinaria de Petróleo nº 1 (Dung Quat) em 1997 com um investimento de 1.300 milhões de dólares (custos Desde então, aumentaram para 2.500 milhões), que vieram de receita de petróleo bruto, créditos e vendas de títulos. O Vietnã reembolsou a Rússia os 235 metros que colocou no empreendimento VietRoss em dezembro de 2002, quando a Rússia se retirou (esse dinheiro foi anteriormente destinado ao reinvestimento nos campos de petróleo e gás do Vietnã). O Banco de Comércio Exterior do Vietnã (Vietcombank) conseguiu arranjar empréstimos no valor de 250 milhões de euros. O consórcio de empreiteiros que ganhou o pacote de concurso nº 1 também conseguiu organizar empréstimos de 500 milhões em termos de pagamento diferido. Exportações de petróleo bruto e capacidade portuária de Dung Quat Vietnã exporta petróleo bruto principalmente para a China, Cingapura, Japão, Grã-Bretanha e os EUA. A produção de petróleo bruto do Vietnã diminuiu 5,7 a 305 mil barris por dia em 2008. Um projeto de expansão para aumentar a capacidade de refinarias de 6,5 milhões de toneladas para dez milhões de toneladas até 2017 está planejado para ser realizado. Espera-se que o projeto exija um investimento de 1 bilhão a 2 bilhões. O Ministério do Planejamento e Investimento propôs as exportações de petróleo bruto do Vietnã mais baixas entre 2006 e 2010, para garantir o fornecimento suficiente do produto para as indústrias domésticas. Por conseguinte, a exportação de petróleo bruto do país diminuirá para 15,6 milhões de toneladas em 2010 para reduzir a dependência das importações de petróleo. O Vietnã está interessado em se tornar totalmente dependente de petróleo e gás o mais rápido possível. Nos primeiros sete meses de 2009, as exportações de petróleo bruto do Vietnã caíram 45 em comparação com as exportações durante o mesmo período de 2008. O Vietnã está interessado em se tornar totalmente auto-dependente de petróleo e gás o mais rápido possível. Ainda há grandes problemas com o porto de Dung Quat, no alto do mar, na medida em que ainda não é suficientemente grande, nem está bem equipado o suficiente para permitir o fácil transporte e descarga do equipamento pesado necessário para a construção da refinaria. A estrada da porta até o local da refinaria está em mau estado. As Linhas de Navegação Nacional do Vietnã (Vinalines) e a Gemadept (uma empresa de transporte comum) receberam permissão do Ministério dos Transportes para investir na construção de dois novos cais no porto para ajudar a aliviar os problemas. A Anormal Loading Engineering, uma empresa de transporte e levantamento pesada mundial baseada no Reino Unido, estava no porto e na refinaria para realizar uma série de pesquisas no local para determinar se sua expertise pode ajudar na movimentação de equipamentos pesados ​​de refinaria. No entanto, a Engenharia de carregamento anormal aumentou uma série de problemas que precisam ser abordados se fosse trabalhar no projeto. O porto é crucial porque é aqui que o petróleo bruto é transportado para a refinaria (na ausência de um encanamento viável dos campos petrolíferos) e onde os produtos refinados são transportados para o mercado. Projetos futuros do governo O governo vietnamita também planejou a construção de mais duas refinarias no mesmo período que Dung Quat. A segunda instalação será no Nghi Son em Thanh Hoa, a cerca de 1.200 km ao norte dos campos petrolíferos - ainda um problema de transporte logístico para matéria-prima e produtos refinados. PetroVietnam, Kuwait e parceiros japoneses assinaram um acordo em março de 2007 para a refinaria Nghi Son com uma capacidade de refinação inicial de cerca de dez milhões de toneladas por ano. Em fevereiro de 2010, a Foster Wheeler ganhou o contrato de fornecimento de serviços técnicos e comerciais para a refinaria. A Foster Wheeler gerenciará o processo de licitação para a nova refinaria. A terceira refinaria planejada, Long Son, será localizada no sul em Vung Tau, que está mais perto dos campos petrolíferos e tem uma melhor chance de ser economicamente viável. A refinaria do Long Son começará as operações em 2015. 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